新能源汽车高压线束（˃60V）和低压线束数量多（整车线束长度2-5km），需固定、保护、标识。传统卡扣固定存在异响、松脱、装配复杂问题。线束固定胶（Wire Harness Adhesive）粘接固定线束于车身或支架，耐油、耐温、耐老化，减震降噪，简化装配，降低成本。线束固定需求。机械固定：承受振动（随机振动5-20g）、冲击（机械冲击50g），不松脱。耐油耐液：耐机油、汽油、冷却液（乙二醇）、制

动力电池向高能量密度（˃300Wh/kg）、高集成度（CTP/CTC/CTB）发展，胶粘剂用量从模组的0.5kg/kWh降至CTP的0.3kg/kWh，但性能要求更高。密封胶（Sealant）提供IP67防护、阻燃、绝缘，结构胶（Structural Adhesive）提供电芯固定、导热、结构支撑，两者协同确保电池包安全与性能。密封胶功能与要求。IP67防护：防尘完全，防短时浸水（1m，30min

锂电储能器件对环氧胶有严格的阻燃和绝缘要求，固化规范直接关系到器件的安全性能。一、锂电储能的安全要求为什么锂电需要高安全标准：热失控风险：锂电发生热失控可能起火爆炸；任何材料的阻燃性能都很重要；环氧胶必须具备阻燃能力。电气安全：锂电工作电压高；绝缘失效可能导致短路；环氧胶必须保持高绝缘性能。化学腐蚀：电解液可能泄漏；环氧胶需要耐受电解液腐蚀；确保长期密封性。二、阻燃固化要求满足阻燃性能的固化：阻燃

锂电池作为新能源核心部件，对环氧胶有极为严格的要求。锂电池用环氧胶主要用于模组固定、导热填缝、密封防护等，任何缺陷都可能影响电池安全。一、锂电池对环氧胶的严格要求锂电池工作涉及高能量密度化学体系，对材料要求极高：安全要求：阻燃性能是基本要求，固化后应达到UL94V-0阻燃等级；热失控防控，避免局部过热蔓延；不释放可能参与反应的有害物质。电气要求：高绝缘性能，防止正负极之间短路；导热性能，帮助电池热

环氧胶在电池保护板元器件加固的应用方案电池保护板是电池安全的关键元件，元器件加固质量关系到电池安全。本文将说明阻燃、绝缘、耐化学性等技术要点。一、电池保护板的工作特点电池保护板在锂电池组中起到安全保护作用；工作电压高，从几十伏到几百伏不等；需要长期稳定可靠；对安全性能要求极高。因此灌封材料需要满足阻燃、绝缘、耐化学性等要求。二、阻燃要求锂电池存在起火风险，阻燃是必须的。阻燃等级应达到UL94V-0

环氧胶在新能源电控灌封保护的应用方案新能源电控系统需要高绝缘、高导热、阻燃等级保护，本文将覆盖这些关键技术要求，给出选型建议。一、新能源电控的工作特点新能源电控系统包括电机控制器、电池管理系统等；工作电压高，从200V到800V不等；发热量大，需要散热；对安全和可靠性要求极高。需要综合考虑多方面性能。二、高绝缘要求高电压对绝缘提出严格要求。介电强度应大于25kV/mm；体积电阻率应大于10^15Ω

环氧胶在继电器、接触器灌封的应用方案继电器和接触器是电气控制系统的核心元件，其可靠性和寿命直接影响整个系统的稳定性。环氧胶灌封是提升继电器和接触器可靠性的重要工艺，本文将详细介绍阻燃要求、固化制度、长期可靠性与典型故障规避的实用方案。一、继电器与接触器的应用特点继电器和接触器在工作过程中会产生热量和震动，触点动作会产生电弧，因此灌封材料需要满足以下要求：良好的阻燃性能，防止电弧引燃；优异的耐温性能